Здешевлення вже дійшло до АЗС, однак прогноз на листопад залежить від Близького Сходу та лондонської біржі. В Україні почали падати ціни на бензин, і така тенденція може зберігатися протягом найближчих тижнів. Про це заявив директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн. Про це повідомляє Главред, пише agronews.ua.

«Ціни на бензин почали падати. Точніше – обвалилися. Вчора гурт впав на 10 грн/л – до 74,70 грн/л. Більше того, поточні митні ціни становлять 65-66 грн/л. Хвиля вже перекинулася на АЗС – сьогодні національні мережі мінус гривня, регіональні розпочали вчора-позавчора. Сьогодні середня ціна 88 грн/л, і якщо поточні закупівельні ціни втримаються, протягом 2-3 тижнів побачимо 80, а потім і нижче», – наголосив він.

За його словами, ситуація з цінами на дизель теж покращується, хоча й не настільки радикально.

Куюн додав, що не виключено, що вже в листопаді дизель знову продаватимуть за ціною менше 100 гривень за літр.

«Багато буде залежати не тільки від зовнішнього ринку. В жовтні відчувався дефіцит, через що імпорт паливовозами – найбільш дорогим транспортом – збільшився до понад 105 тис. т. Це найбільший показник з осені 2023-го, коли ринок ще адаптувався до нової системи постачань після початку повномасштабного вторгнення. Половину жовтня гуртові ціни були вищими за роздріб», – підкреслив експерт.

Однак він зауважив, що прогнозувати ціни на листопад доволі складно.

«З одного боку, нокаутовані металурги та аграрії, з іншого – генераторний попит та формування запасів. Ну, і дивимося на Близький Схід і табло у Лондоні. Все йшло непогано, але сьогодні знов невеличкий підйом по дизелю», – підсумував Куюн.

Чи можливий дефіцит бензину та дизелю

Експерт паливного ринку Леонід Косянчук говорив, що Україні зараз загрожує не масштабна нестача пального, а серйозні логістичні збої та проблеми з ціноутворенням: бензин і дизель у Європі є, проте доставити їх в Україну дедалі складніше.

За його словами, ситуацію ускладнюють напруження навколо Ормузької протоки, мобілізація водіїв бензовозів та російські удари по нафтобазах.

«Масштабного дефіциту я наразі не бачу. Справа не в тому, що пального немає. Його просто стало значно складніше переміщувати з однієї країни до іншої», – зазначив експерт.

Ціни на пальне – останні новини

Відключення електроенергії взимку можуть збільшити споживання бензину та дизельного палива в Україні через активне використання генераторів. Однак цей фактор навряд чи стане визначальним для паливного ринку, оскільки обсяги споживання палива генераторами значно поступаються автомобільним перевезенням.

Також відомо, що з 1 січня 2027 року в Україні заплановане чергове підвищення акцизів на пальне, яке неминуче позначиться на цінах на АЗС. Податковий тягар у підсумку ляже на водіїв, а розраховувати на послаблення фіскального тиску найближчим часом не варто.

Директор Науково-технічного центру «Психея» Сергій Сапєгін говорив, що за базовим сценарієм до кінця року середня ціна А-95 становитиме 89-94 грн/л залежно від класу АЗС. Дизельне пальне коштуватиме 99-102 грн/л.