Транспорт
Головною метою транспортно-дорожнього комплексу є забезпечення в повному обсязі потреб господарства і населення в перевезеннях вантажів, пасажирів та інших транспортних послуг.Пріоритетними напрямками розвитку транспорту і зв'язку є більш повне і якісне задоволення потреб господарського комплексу і населення міста в перевезеннях вантажів та пасажирів, у передачі та одержанні різноманітної інформації за допомогою сучасних засобів зв'язку.
Питання транспортного обслуговування населення м. Луцька та забезпечення безпеки дорожнього руху активно вирішувались у 2002-2003 роках.
Луцьке підприємство електротранспорту працює на 13 маршрутах, які охоплюють найбільш населені мікрорайони міста. Рухомий склад тролейбусного парку нараховує 86 одиниць. Придбати нові тролейбуси у підприємства немає можливості, тому проводяться капітальні ремонти наявних тролейбусів, що дає можливість підтримувати їх в технічно-справному стані.
Протяжність тролейбусних ліній складає 112 кілометрів.
В даний час на маршрутах міста курсує 62 тролейбуси, 6 автобусів та близько 600 маршрутних таксі (мікроавтобусів та автобусів), що використовуються суб'єктами підприємницької діяльності різної форми власності.
Загальна протяжність мережі автомобільних доріг загального користування 259,7 км. В 2003 році проведено поточний та капітальний ремонт доріг міста протяжністю 115км.
В цій галузі зайнято близько 4870 чоловік.
В місті працює близько 600 маршрутних таксі на 31 -му міському маршруті. Маршрутна мережа перекриває всі мікрорайони міста. Інтенсивно проходить заміна старих автомобілів радянського виробництва на більш комфортабельні автомобілі вітчизняного та закордонного виробництва. В даний час на маршрутах працює близько 90 % автобусів і мікроавтобусів іноземного виробництва.
На прохання мешканців міста були відкриті нові маршрути маршрутних таксі №3,4,17,17а,27,29,50.
З допомогою промислових підприємств та організацій міста було відремонтовано ряд зупинок громадського транспорту, із залученням окремих підприємств було збудовано ряд зупинок. Відкрита для руху автотранспорту вулиця Яровиця, що дало змогу направити рух приміського і міжміського автотранспорту на вул. Набережну, що в свою чергу дозволило розвантажити центральні вулиці міста від автотранспорту.
Автотранспортними підприємствами за 2003 рік перевезено 392,1 тис. тонн вантажів і здійснено 96,5 млн. тонн-кілометрів. Приватизованими підприємствами здійснено 75% загального обсягу перевезень.
Пасажирським транспортом автопідприємств виконано 77,2 пасажиро-кілометрів і перевезено 2,6 млн. осіб. Середня дальність перевезень зросла з 28,7 до 30 кілометрів.
Міським електричним транспортом користувалося 32,6 млн. громадян, в тому числі 19,1 млн. платних пасажирів. В порівнянні з 2002 роком обсяги перевезень скоротились на 17.7 відсотка.
Доходи підприємства від платних перевезень пасажирів зменшились на 19.4% і склали 3,5млн.грн.
Основні проблеми та питання:
- високий ступінь зносу основних виробничих фондів, перш за все рухомого складу транспорту;
- незадовільне фінансове становище підприємств, обтяжене платіжною кризою, невирішеність питання компенсації підприємствам втрати доходів, зумовленої існуючою практикою державного регулювання тарифів і виконанням пільгових перевезень пасажирів;
- відсутність належного бюджетного фінансування витрат галузі в тих випадках, коли таке фінансування передбачено законодавством;
- невиробничі витрати на утримання об'єктів власної соціальної сфери;
- недостатні обсяги інвестицій у модернізацію та розвиток галузі;
- недосконалість нормативно-правового забезпечення діяльності галузі, повільне вирішення питань уніфікації транспортного законодавства відповідно до міжнародного права;
- недостатнє фінансування дорожнього комплексу, у тому числі через призупинення законами України про Державний бюджет України на 2002 і 2003 роки норми Закону України "Про джерела фінансування дорожнього господарства України" щодо створення дорожніх фондів;
- не виділення бюджетних коштів на компенсацію підприємствам транспорту втрат доходів від пільгових перевезень населення та відсутність порядку їх розподілу між перевізниками;
- недостатня державна підтримка в оновленні рухомого складу транспорту.
Цілі та пріоритетні завдання на 2004 рік:
- оновлення основних виробничих фондів, перш за все рухомого складу транспорту та заміна та фізично зношених автобусів на сучасні моделі рухомого складу;
- забезпечення безпечної роботи транспорту, впровадження ресурсозберігаючих технологій, підвищення якості транспортного обслуговування;
- виконання робіт з будівництва, ремонту та утримання автомобільних доріг (згідно плану);
- побудувати нові зупинки на пр. Волі, в районі магазину "Перлина", ДПІ, ЦУМ;
- з метою розвантаження вулиць і проспектів міста Луцька в повній мірі завантажити автобусні станції №1 і №2(І півріччя 2004р.); організувати відправку автобусів міжміського та приміського призначення тільки з автостанцій: Ківерцівський та Рожищенський напрямки - з автостанції №1, Львівський та Нововолинський напрямки - з автостанції №2;
- продовження ремонту залізничного вокзалу та будівництва наземного переходу через залізничні колії до Завокзального ринку, реконструкція Привокзальної площі;
- впровадження диспетчерського управління та контролю за рухом пасажирського транспорту.
Обсяг перевезень вантажів автомобільним транспортом прогнозується збільшити відповідно на 4.8%.
Фінансування заходів в галузі житлово-комунального господарства передбачається за рахунок коштів місцевого бюджету. Виконання робіт в галузі представлені таким чином
| Показник | 2001 р. | 2002 р. | 2003 р. | 2004 р. |
| В млн. грн. | 13,6 | 17,2 | 22,8 | 32,8 |