З приводу ситуації, що склалася на ринку палива в області та Україні голова Рівненської обласної державної адміністрації Микола Сорока дав інтервТю обласній газеті ДРівне ВечірнєФ. На прохання журналістів він так прокоментував ситуацію: Ч якщо зерно та борошно край виробляє сам, то нафтопереробних підприємств в області немає. як, зрештою, і немає місцевих постачальників крупних партій пально-мастильних матеріалів. Бензин, дизпальне до нас постачають структури з інших регіонів. Наприклад, з Львівської, Дніпропетровської областей. До того ж, інвентаризація АЗС, яку ми провели минулого місяця, засвідчила, що переважна їх більшість працює на умовах спеціальних договорів виробничої кооперації з потужними операторами ринку Ч ТНК, ОККО, Лукойл, WOG, ANP. А це значить, що проведення цими АЗС самостійної цінової політики неможливе. І якщо з борошном органи місцевої влади можуть впливати на ситуацію, то тут це неможливо згідно з чинним законодавством. Тому потрібне втручання на державному рівні. Лист з таким проханням ми вже направили в усі інстанції. Бо тенденція і прогнози невтішні. Судіть самі, протягом неповного місяця 76-й бензин подорожчав на 27%, 95-й Ч на 46%, ДП Ч на 35%. як можна вийти із ситуації? По-перше, уряд вже вжив низку конкретних заходів. Наприклад, внаслідок домовленостей з операторами нафтового ринку обмежено рентабельність АЗС. Це має вплинути на роздрібну ціну Ч вона зменшиться. По-друге, за інформацією, якою я володію, одночасно на ремонт стали усі нафтопереробні заводи держави. я розумію, що профілактика необхідна, але повинен бути якийсь графік, узгодження з урядом. (Представники переробних заводів повідомили центральним ЗМІ, що вони за місяць попередили Уряд про ремонтні роботи- "ЛІ")Це так, якби водночас стали на плановий ремонт усі виробники електроенергії. І по-третє, мають бути розширені законодавством повноваження місцевих органів влади в даних питаннях, має бути створений резерв пального на період посівної та жнив. Кому це вигідно? Що стосується нафтопродуктів, то я свою позицію вже висловлював. Вважаю, що існує комерційна змова. Адже ситуація повторюється із завидною регулярністю. Щороку в період посівної та жнив. Напередодні виборів Президента України це набуває ще й політичного забарвлення, бо спрямоване лише на одне Ч скомпрометувати діючу владу. Чи не так? як кажуть, хочеш знайти замовника Ч шукай, кому це вигідно. У ситуації, що склалася, це на руку тільки опозиції. Однак влада завжди з честю виходила з подібних ситуацій, втираючи «доброзичливцям» носа. Певен, що так буде і цього разу. На сайті Волинської ОДА (www.voladm.gov.ua) ми не виявили жодного натяку на коментар щодо "бензинової" кризи. Очевидно, на Волині існують приховані резерви пального, що мають убезпечити край від проблем у цій сфері. Або ж лідеру економічного блоку Волинської адміністрації Володимиру Панчишину ще не доводилось заправляти свій джип, відтак, і проблема ця не набула актуальності.