У вівторок 16 листопада на Луцькому автомобільному заводі зійшов з конвеєра 50-ти тисячний ВАЗ. З цієї нагоди на ЛуАЗі відбулися урочисті збори трудового колективу за участю представників Волинської обласної ради, Луцької міської ради, народних депутатів України та керівництва заводу. На жаль на запрошення керівництва підприємства так і не відгукнулися представники Волинської облдержадміністрації. 50-ти тисячним ВАЗом стала марка автомобіля ВАЗ-2107. Як повідомив під час зустрічі голова наглядової ради ВАТ «Луцький автомобільний завод» Володимир Гунчик, символічним є те, що відродження Луцького автозаводу почалося саме з випуску автомобілів ВАЗівської тематики, і вже через 4 роки автозавод святкує випуск 50-ти тисячного ВАЗу, виробленого на ЛуАЗі. Як зазначила представник АвтоВАЗ на Луцькому автомобільному заводі Вікторія Стадницька, всі автомобілі ВАЗ, зібрані на ЛуАЗі, є якісними і відповідають усім стандартам виготовлення цих автомобілів. Слід зауважити, що трудовий колектив Луцького автомобільного заводу на зібранні окрім «виробничних» гасел тримали в руках і транспаранти з політичним підтекстом типу: «ЛуАЗу – ТАК!», «Заводчани вірять в «Силу народу», «Вибір заводчан – чесна влада». Проте сині роби автозаводівців дисонували із помаранчевими стрічками, причепленими біля грудей працівників. Як заявив голова наглядової ради ВАТ «Луцький автомобільний завод» Володимир Гунчик, на заводі продовжується інтенсивна підготовка до виробництва власного автомобіля «ЛуАЗ-1301», який мав запускатися в рамках інвестиційної програми Луцького автозаводу. В зв’язку з тим, що Президент України відмінив своє вето стосовно інвестиційної програми ЛуАЗу, підприємство має всі можливості прискорити цю роботу. На думку Володимира Гунчика, наступного року цей автомобіль вже може бути запущеним у серійне виробництво. Основною проблемою при впровадженні у серійне виробництво ЛуАЗу-1301 є пошук постачальників елементів шасі до цього автомобіля. За словами голови наглядової ради підприємства, українські підприємства сьогодні не можуть забезпечити того рівня якості, якого вимагає Луцький автомобільний завод. В цьому контексті підприємство розпочало співпрацю із виробниками Польщі, Німеччини, Словаччини, Словенії та Чехії. За словами Володимира Гунчика, сьогодні шасі є останньою проблемою для випуску нового автомобіля ЛуАЗ, але в найближчому часі є всі можливості для її вирішення. Також Володимир Гунчик зазначив, що в рамках інвестиційної програми заводу, проводиться інтенсивна експансія за межі України для автобусів «Богдан». І він не виключає варіант, що почавши з експорту, буде розглядатися можливість виробництва сімейства автобусів «Богдан» і за кордоном.

Довідка: ЛуАЗ розпочав складання волзьких автомобілів у 2000 році з моделі ВАЗ 21093, а з 2001 року підприємство налагодило випуск ВАЗ-21043, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 та ВАЗ-21099, ВАЗ-21213. Вже у 2002 році з конвеєра Луцького автомобільного заводу зійшов 20-тисячний ВАЗ. ВАТ “Луцький автомобільний завод”  крупний український виробник автомобілів різного призначення, який входить в трійку найбільших українських автомобілебудівників за обсягами валового прибутку. Основу продукції заводу складають автомобілі ВАЗ, УАЗ, ІЖ. Найближчим часом планується розпочати серійне виробництво легких вантажівок та власного автомобіля ЛуАЗ-1301. 81,11% акцій ВАТ “Луцький автомобільний завод” володіє концерн “Укрпромінвест”, який пов’язують з іменем Петра Порошенка.