Сьогодні на прес-конференції міський голова Луцька Антон Кривицький висловив свою підтримку позиції керівництва ВАТ "ЛуАЗ" щодо прийняття проекту Закону "Про розвиток автомобілебудування в Україні" у тій редакції, в якій він знаходиться зараз. Нагадуємо, що даний законопроект вводить мито на комплектуючі до автомобілів на рівні 20 відсотків, а на готові автомобілі залишає на рівні 15, а також зберігає існуючі пільги для "АвтоЗАЗу".
На тверде переконання Антона Кривицького, підприємства повинні бути поставлені в рівні умови. якщо пільги існують, то вони повинні торкатися усіх підприємств галузі, а якщо пільг немає, то їх не повинно бути ні для кого.
Аргументуючи свою підтримку ЛуАзу, міський голова зазначив, що в першу чергу він представляє громаду міста Луцька та виходить із інтересів Луцька та Волині. Так, частка ЛуАЗу в об'ємі промислового виробництва міста (850 млн. гривень) складає близько 20 відсотків у цьому році. А реалізовуючи інвестиційну програму, підприємство могло б у 2004 році виробити продукції на 800 млн. гривень. Це буде значним внеском в економіку міста та області.
Також, реалізуючи інвестпрограму, підприємство дало б додатково 300 робочих місць (нині на ЛуАЗі працює понад 1000 осіб), а середня заробітна плата зросла б до 1000 гривень (нині середня заробітна плата складає 600 гривень). як зазначив генеральний директор ВАТ "ЛуАЗ" Володимир Гунчик, створення на заводі додаткових 300 робочих місць, створило б у регіоні ще 500 робочих місць у суміжних галузях економіки.
Також гендиректор ЛуАЗу зазначив, що поки що не досяг порозумінні у відстоюванні інтересів заводу із обласною владою, хоча керівництво заводу вже двічі до неї зверталося. Із народних депутатів від Волині активно відстоює інтереси ЛуАЗу Володимир Бондар, інші займають спостережну позицію. До речі, за прийняття закону, який ставить в нерівні умови автовиробників, у першому читанні із волинських депутатів голосували Катерина Ващук (АПУ), Сергій Шевчук (НДП) та Станіслав Пхиденко (КПУ).